Vintage-Autohaus

Sur quel bay est installé ce Shifter SCAT???

REPONSE LUNDI!!! 

Merci aux triplettes et au fab's pour les cartes de Bonneville

Rudy et un ami breton sont passés nous rendre une petite visite au Shop!!!

Au fond du container du 10 Aout il y avait ce superbe dormobile, nous allons bientôt effectuer sa révision et lui apporter des améliorations!!!

On va aussi lui enlever ses casquettes de phares!!!

Charlotte est sur la revision du Bay 71 assisté de Toniodelafuente

Stef est sur un train av de Bus Split pour un droppage et un passage a cardans!!!

Voici bientôt une saison que tout le monde en parle, voici plusieurs grands meetings internationnaux où le prototype est exposé.
Malgré une tentative de l'équipe BBT de garder le projet secret, la production finale touche à sa fin.

La fameuse jante mythique Sprinstar GT est refabriquée, en tôle bien entendue et identique au modèle d'époque.
Les tests d'éssais ont été concluant.

 The 60's Look is back !!!

Livré avec cabochon, vous pouvez ré-utiliser votre boulonnerie d'origine. Perçage 5 X 205 (VW jusqu'à 1967)

On avait ramené ce CABRIO de 1960 l'an dernier, son proprio actuel desirant passer a une autre VW vient de décider de le mettre en vente donc si tu cherche un CAB ancien avec une méca kivabien et Full accessorisé contacte nous au plu vite!!!

Contact: 0553750773 ou info@vintageautohaus.com

La barre des 270000 est passé sans que j'ai eu le temps de m'en rendre compte

MERCI A TOUS mais je vs avoue que la fatigue se fait sentir!!!

THANKS to All VW Fans for visiting Vintage Autohaus BLOG!!!

Yop, donc voila un petit compte rendu du TRIP avec 5200Kms au compteur du Bay 68

Départ de Cuzorn le mercredi 12 vers 22h

 ensuite on a rouler NON STOP jusqu'a Puttgarden(1662Kms) en se relayant toutes les 2heures, un qui conduit, un qui est sur le siege passager et l'autre sur la banquette ar afin de dormir, mes 2 compères de voyage me surnommerons "la loutre" car apres mon relais je ne met pas + de 5 minutes avant de m'endormir

Nous arrivons a Puttgarden en fin de soirée et une pression d'huile basse 50kms avant notre arrivée au Ferry nous fait craindre le pire, il fait nuit donc nous decidons de rejoindre le port et d'analyser ce qui s'est produit une fois dans le bateau. A ce moment le fait de voir de l'huile dans le compartiment mot et non dessous ne me fait pas stressé et je pense que ça doit être les joints de radiateur car ça m'est déja arrivé auparavant sur d'autres VW

Une fois débarqué a Rodby au Danemark nous décidons de rejoindre la 1ère station afin de se ravitailler en huile mais je ne pensai pas que nous allions devenir actionnaires de STATOIL (Wowwwwwww P....n on a en consommer de cette huile LOL), dans cette station un acces internet nous permis de chercher un endroit afin de réparer le Bus mais a force de squatter et délirer dans la station la connection WiFi a disparue (F.....g pompiste) donc on décide de reprendre la route. Il nous reste que 850Kms!!!

 Alors que nous roulons sur l'autoroute direction la Suède, un exité dans une camionnette de livraison VERT POMME!!! fait des gèstes, je décide de communiquer avec lui avec des gèstes et je  lui demande de se garer afin qu'il nous apporte de l'aide, un peu de charabia en Anglais et on lui file notre num de portable afin qu'il nous trouve une soluce, 15 minutes plu tard un SMS avec les coordonnées de CSP suède a Hyllinge donc on file direction Helsingborg pour rejoindre la Suéde

Arrivée en Suède un douanier nous interpelle et nous demande ce qu'on vient faire dans le coin, on lui explique qu'on monte au SCC en Norvège et lui nous répond que le BUG RUN est mieux LOL (branché le douanier)

Nous débarquons chez CSP Suède et la la mémoire me remonte a la tête, j'aperçois des gens que j'ai déja rencontré mais ou??? Ils me regardent et eux aussi pensent qu'on s'est déja rencontré et la le TILT, on se connait depuis 1995 a l'époque ou je bossais chez Patrick (BUG SHOP a Vallauris) car le BOSS de CSP passait régulièrement chez Patrick, du coup tout s'enchaine vite et ils nous offre l'hospitalité afin de démonter et réparer le bus (MERCI Pat, le BIG BOSS de CSP se rappelait du Fast de Manu)

1ère dépose moteur et la je m'en veux d'avoir speedé et d'avoir fait le radin(changement des joints de radia mais pas le radiateur), on aurait du se battre a ce moment la ça nous aurais permis de reflechir LOL

No Comment: Voila comment s'est fini le voyage jusqu'a Gardermoen (SCC)

 Pour MOI mon 1er OBJECTIF est atteint: Le bus est a Gardermoen, les trains roulant non pas bronché, quelques touchettes du corps de tarin av sur des autoroutes pas si lisse que chez nous mais RIEN d'anormal, je profite d'être sur place pour faire un check total mis a part cette fuite d'huile qui nous poursuit TOUT le reste est OK même pas une crevaison!!!

Le 1er jour le temps n'est pas au beau fixe mais les BELGIUM guy's and girls nous offrent l'hospitalité auprès d'un bon barbecue (merci a eux)

Après pratiquement 2 Jours et demi ds le bus on a décidé de se prendre une nuit d'hotêl et de lire de saines lectures LOL

Le soleil est revenu en ce dimanche matin et les runs s'enchainent les uns derrière les autres, le SPEACKER est au TOP, l'ambiance est la et le car show est bien fourni!!!

On redepose le moteur, ce coup ci on diagnostic comme il faut, c'est bien le radia qui fuit, on en trouve un auprès d'un racer et on remonte le tout, dans les paddocks on est pas les seuls a faire de la méca LOL

Merci a ces 2 proprios de VW qui nous on preté des outils, chandelles etc etc ...

SPECIAL THANKS au PLAY BOY a lunettes noires et sweat bleu qui m'a donné une leçon et qui s'est bien foutu de ma gueulle(hey buddy j'ai l'habitude, c'est pour ça que je suis un sale con LOL)

 Quelques tofs du retour ou l'ambiance était la même qu'a l'aller!!!

BILAN:

BEN ON EST CONTENT C FIABLE ET SURTOUT CA ROULE CONFORT!!!

Alors si toi aussi tu veux rouler bas, confortable et fiable passe nous rendre visite et vient essayer the BAY 68!!!

Après avoir rappatrié le Manxter celui ci evolu de jour en jour, son proprio vient de le rapprocher du sol grâce a des fusées décalées

Toniodelafuente assisté de Charlotte on fini la révision du buggy ce jour

 Ensuite ils se sont attaqués a la révision du deluxe de 1971

Stef lui a "dégommé" du train av de Bay pour les projets a venir

il a ensuite formé a la main une tôle pour réparer un pavillon de Bus

Toujours la BANANE le Stef!!!