Vintage-Autohaus

Vintage Autohaus et Vintage Autohaus USA vous souhaite de Bonnes Fêtes de fin d'Année!!!

Le BLOG sera un peu en Stand By jusqu'au 3/01/2012 date de la reprise du Taff

Au Programme REPOS/ REPOS et REPOS...

Pour cette dernière SoCal News de l'année 2011 voici quelques photos que nous n'avions pas encore publié!

Fin Mars... et oui déjà si loin... nous nous sommes rendus dans la vallée de la mort avec Pascal et Marielle et leur 356 Speedster. Nous avions pris le cab 67 de Kiki.

Des kilomètres de grandes lignes droites sans personne d'autre que nous...

Ou presque! Avec parfois des rencontres surprenantes au milieu de rien!

Nous avons aussi eu de drôles de surprises avec pas mal de stations service fermées!!! :-)

Celà ne nous a pas empêché de faire des photos sympas et de continuer à rouler!

Dans le coeur de la Death Valley, les grand espaces désertiques ne manquent pas!!!

Au fond Badwater, un lac salé comme à Bonneville mais plus petit.

Le Speedster de Pascal et Marielle sur la route d'Artist Palette.

Notre Campground à Furnace Creek. Là, il est 5h30 du mat...

Nous sommes allés à Dantes View qui est l'endroit accessible le plus haut de la vallée de la mort.

Le cab pris au même endroit. Attention à la marche à gauche!!! Elle est d'environ 1700 mètres!!! :-)

Photo prise à l'entrée de la Vallée de la mort... La sortie pour nous car nous avons fait la route dans le sens opposé à la normale.

La Vallée de la mort en Cab 67 équipé d'un 2110cc gavé par deux 48 IDA sans le moindre souci... Ca c'est fait!

En plus nous nous sommes régalés sur la route avec des pointes à plus de 170km/h!!!

Ensuite un ptit tour sur la fameuse ROUTE 66 en allant vers Palm Springs. Passage et photos obligatoires au Roy's Motel.

Pour les fans de Modern Architecture, Palm Springs est une véritable source d'inspiration!!!

Palm Springs est une grosse ville au milieu du désert Californien. Les maisons de ce style se comptent par miliers!!!

Non loin de Palm Springs, se trouve justement El Mirage où nous sommes montés en juin dernier pour faire le photoshoot de ma 67 Ruby Red.

Alors, good stance ou pas??? :-)

Après un premier run "gentil", la poussière commence à faire son apparition sur les ailes...

Là on comprend mieux pourquoi...!

Built to show... mais aussi to GO!!!

Allez je file!!! On se retrouve tous en 2012 pour de nouvelles SoCal News!!!

L'équipe de Vintage Autohaus USA vous souhaite de Joyeuses Fêtes de fin d'année!!!

Mario a avancé sur le SPLIT!!!  il ya du Taff de Hier et d'Aujourd'hui mais on est pret du But!!!

Le Train Av avec Master Vac est en place

Il va freiner avec 4 disques et assistance LOL!!!

Mario a ensuite fabriqué les canalisations des freins ainsi que les cables de frein a mains spécifiques!!!

Le Stef lui est dans l'electricité sur le DELUXE !!!

Remplacement des ampoules de plafonnier, c'est KOOL quand tout marche dans une VW!!!

Franck, Iris et Louis nous ont envoyé une carte pour la fin d'année!!!

Il est encore temps d'acheter leur livre avant Noel , c'est une Bonne Idée Cadeaux pour ceux qui ont envie de connaitre leur histoire!!!

CLICK sur la PHOTO ci dessus pour arriver sur leur site internet!!! et MERCI pour la carte!!!

On a presque failli oublier de vous montrer nos photos de la Xmas DKP Cruise qui s'est déroulée, il y a 10 jours!

Et comme c'est pour Noel, on a sorti les jouets! Carlos et Irene de Alba dans le cab, Mike et Susy Herbert dans le Squareback et nous dans la 67 rouge.

Ben Salazar faisait aussi partie de notre ptit groupe!

Et pendant que Carlos prend Kiki en photo...

Kiki prend Carlos en photo... Ou vice et versa!!!

Nous sommes à quelques minutes du Nicks Burger situé à Fullerton.

La 67 de Rick Sadler a été rapidement décorée...

Même les toutous y passent...

Notre Sergio, n'a pas fait les choses à moitié!!! Il a entièrement décoré sa découvrable!

Roger Crawford est venu avec sa 67 noire... Mortelle... et à vendre! ;-)

Tout le monde se prépare pour le cruising de 30 kms. Stephan toujours pas assez grand est obligé de grimper sur les poteaux!

N'ayant pas d'amis, Carlos se dit que peut-être ce vieux chien voudra de lui... :-)

Après un refus catégorique du chien, il raconte ses déboires à Sarge qui se fout de sa gueule!

Duke est venu chercher la vague avec son crew cab!

17h pile... Heure du départ pour le Cruising qui va durer 1h30!

Tout le monde est prêt avec le road book à la main!

Jimmy du DBK, est venu avec sa superbe Split Découvrable Turbo.

Les 2 premiers de ce Cruising étaient John Lazenby et Gregg Bunch, tous les 2 du DKP 1 et roulant toujours en VW!

Embouteillage de VWs dans les rues de Fullerton!!!

Premier arrêt pour regrouper tout le monde. C'est l'occasion de redécouvrir la 67 de Dominic Lupino Jr.

Garé dans le noir, le 181 de Don Brown est plutôt bien illuminé!

Pareil pour notre pote qui roule dans son bay posé sur des fusées décalées FrenchSlammer!!!

Mais c'est Sergio qui a fait le plus fort! Je comprends maintenant pkoi ça faisait 3 jours qu'il venait bosser recouvert de paillettes! :-)

Chez Vintage Autohaus, on aime les early bay en OG paint bien posés!!!

Comme l'an passé, nous sommes passés dans ce quartier entièrement décoré!!! Un truc de fou!!!

Certains vont vraiment très loin dans leur déco!

La preuve avec toutes ces lumières et tous ces personnages gonflables!

Notez le compte à rebours jusqu'au jour de Noël!!!

De retour vers le Nicks Burger, nous passons ce late bay, qui lui aussi, s'est fait enguirlandé!

Dernière photo du cruising prise juste avant d'arriver chez Nicks!

Dernier RDV comptable de l'Année!!!

Une journée assez éprouvante avec Bilan, TVA, Previsionnel etc etc

Savoir si on va rester a La Forge ou déménager, BREF une journée STRESS!!!

Le point POSITIF de la journée, je suis reparti avec un livre a lire pendant la periode de fin d'année LOL

Frederic B nous avait commandé un jeu de Fusées Décalées a tambours pour un Type2A!!! Il les as installées sur un CREW CAB qui déchire!!!

Le CREW CAB est doté d'un train raccourci (pas de chez nous LOL) et ce BUS a un STANCE de FOLIE!!!

credit photos: http://hangy.skynetblogs.be/

                    http://thedido.skynetblogs.be/

Alors qu'un container vient d'arriver à Cuzorn, nous avons terminé de charger le 76ème avec le bus de Jeff.

Vu qu'il est plutôt bas, nous avons rajouté ces rampes pour ne pas abimer le PC avant.

Ca passe limite... mais ça passe sans toucher!!! :-)

Voilà le bus en place, prêt à être sanglé au plateau.

Et pendant que je sangle consciencieusement (il est long ce mot, bordel!!!) le bus sur le plateau...

Sergio fait la sieste ou passe un texto... Sans déconner! :-) Vous aurez noté la boule correspondant à notre 76ème container!

On a aussi profité que le plateau soit chargé pour voir si le leve pratique était vraiment pratique... ou pas! C'est pas mal!

A Long Beach, nous avons déchargé le bus en utlisant les rampes + les planches en bois.

Le déchargement s'est très bien passé. Il faut juste être patient et prudent! ;-)

Et voilà le bus de Jeff prêt à partir à côté d'une ptite Cadillac! Les 2 arrières ont été alignés pour voir la difference de taille!!! :-)

Un container est arrivé a quai, après les formalités il nous sera livré!!! ça sent les cadeaux de Noel!!!  LOL

LeGé from VizilleBeach (38) avance sur son projet decouvrable, la coque a reçu sa teinte definitive avec fake patina!!!

Nous vous tiendrons au courant de l'avancé des travaux!!!

Le magnifique Karmann Ghia Low Light de 1956 avait une place réservée dans notre container...

Nous l'avons donc amené chez notre Shipper. Rien de tel qu'un ptit wheeling avant départ! :-)

Quand je vous disais que ce Low Light avait été restauré qu'avec de la bonne pièce!!!

Nous profitons du Bump pour décharger tranquillement le Karmann.

Dès notre arrivée chez notre shipper, c'est Carl qui s'occupe de l'état du véhicule! Il est vraiment impressionné par la qualité de la restauration.

Ensuite, il faut préparer le véhicule pour le grand voyage en protégeant tous les chromes.

On vient aussi de nous proposer cette Porsche 912 de 1966 qui disposent de pas mal de pièces de 1968.

C'est une auto très saine à un prix raisonnable dans le marché actuel.

L'intérieur a été refait correctement. On peut voir les compteurs de 1968.

Le moteur et la boite ont été refaits en juillet dernier. Voici une photo lorsque l'auto était chez le Spécialiste Porsche.

Pour plus d'infos sur cette Porsche 912, contacte fabs@vintageautohaus.com

Le Buggy El Lobo est toujours en vente!

Donc si tu veux te faire plaisir avec un engin qui pousse très fort à un budget plus que raisonnable, contacte-nous au plus vite! Thanks to Stephan Szantaï for the pics! ;-)

On vient de passer la barre des 1.500.000 de visites! Un grand MERCI à tous pour votre fidelité!!!

Nouvelle semaine, le DELUXE est fini question MILD Droppage, il a rejoint le Parrallelisme et ensuite il nous restera du Cosmétique et un peu d'elec!!!

Cette semaine on va taffer sur le 11 Fenêtres!!!

Pose d'un train ar a cardans et un full FRENCHSLAMMER!!!

Et on fera le point TOTAL sur le BUS de Laurent avec sans doute un passage en boite a vitesses Type 1!!!

Ce Week End se deroulait la Mooneyes X-mas Party, Fabs et Kiki s'y sont rendus

Ils ont réalisé une galerie photo que vous pouvez decouvrir en cliquant sur la photo ci dessus!!!

Cette cale se glisse sous une roue d'une remorque double essieux pour pouvoir facilement lever l'autre même si la remorque est chargée.

Très pratique en cas de crevaison... Encore faut-il avoir une croix et une roue de secours!!! :-)

A quoi peut bien servir ce truc???

REPONSE LUNDI!!!

Pat de BUG-SHOP a reçu ses plaques definitives sur son SHOP TRUCK imported by Vintage Autohaus!!!   LOL

Retrouvez ce mois ci dans SUPER VW Mag num 269 un article sur ce SHOP de la Côte d'Azur!!!

BUG-SHOP

2720 Chemin de St Bernard

06220 VALLAURIS

Tel 04.92.96.93.25

Pas de site internet c'est un OLD SCHOOL SHOP!!!

Nous avons commencé notre journée en recevant une superbe VW!

Un magnifique Karmann Ghia de 1956 fraichement restauré!

Le pied moulé d'origine a subi une restauration complète lui aussi en utilisant beaucoup de pièces NOS.

L'intérieur, a lui aussi été entièrement refait conformément à l'origine.

Les rétros sont déjà en place pour tracter la caravane Westfalia d'époque! ;-)

Sur ce Karmann Ghia tout a été peint comme à l'origine... voire mieux encore!

Le manuel d'entretien d'origine se trouve encore dans la boite à gants! Après avoir manqué plusieurs Low Light, et parfois de très peu, Axel et moi avons été les plus rapides sur celui ci qui est de loin, le plus beau de tous. Comme quoi, ça vaut la peine d'attendre... ;-)

Un Karmann peut en cacher un autre. Celui ci nous vient d'Arizona et il est proposé à la vente.

C'est un 1969 en bon état général et surtout très sain.

Le moteur est un 1600 legerement préparé dans les années 90.

Le "Bra" protège le nez qui est en parfait état...

Il suffit de voir l'arrête pour voir qu'il n'a jamais été accidenté.

La photo de l'interieur nous le prouve. Le prix de ce Karmann Ghia est très interessant. Pour plus d'infos: fabs@vintageautohaus.com

Nous avons aussi cette belle Porsche 912 de 1968 à vous proposer.

L'intérieur noir vient d'être refait et il est nickel! Ne manque sur la photo que la manivelle de vitre passager remontée depuis.

Le moteur est celui d'origine et il tourne très bien.

Ayant passé quasiment toute sa vie à Las Vegas dans le nevada, cette 912 est vraiment très saine!

Pour plus d'infos sur cette Porsche 912, contact fabs@vintageautohaus.com

On continue sur le DELUXE car l'Objectif est de le faire rouler pour ce Week End!!!

Le freinage arrière a été refait par Super Mario!!!

Pose de goujons pour les EMPI 5 branches US, comme ça Jonathan ne se fera pas "chier" pour démonter, remonter les roues au bord de la route LOL!!!

Puis pour la Sécurité pose d'un Master Vac, le freinage de cet engin va etre TOP, kit CSP accouplé au Master Vac, un freinage de folie avec une pédale de velours!!!     LOL

Allez 1er test de hauteur de caisse!!!

Pour (http://jacquo36.skynetblogs.be/), alors il a du STANCE ce deluxe???     LOLLLLLLLL

Après pas mal de temps a attendre ils sont la!!!

Ces KIT de droppage sont destinés au TYPE 2!!!

pour + d'infos sur ces parts: info@vintageautohaus.com

Un nouveau bay Deluxe de 1971 toit ouvrant vient d'arriver au shop!

Il est à 85% en OG paint et il est vraiment en bon état! Il sera bientôt proposé à la vente après un check up complet.

Les carrossiers de WCCR ont bien avancé sur le 21 fenêtres mais il reste encore pas mal de boulot avant la mise en appret.

De notre côté, nous avons fait du shipping!

Nous avons donc amené le Ford 32 de Gilles chez notre shipping company.

Pour pouvoir sortir le 32, nous avons sorti cette cox rouge qui était garée devant! :-)

Le 32 a été déchargé devant notre palmier préféré! :-)

Je l'ai ensuite amené en lieu sûr et sec.

Une fois refroidi, il sera recouvert d'une bache de protection avant sa mise en container.

Nous avons aussi envoyé ce superbe Karmann Ghia de 1969 100% d'origine.

Et le voilà chez notre shipper. Il a aussi rejoint le hangar fermé afin de rester... neuf! :-)

On finit notre SoCal news en proposant aux Drag Racers français, ce buggy El Lobo, Street Legal et certifié 8.50sec.

Il est équipé d'un arceau complet et surtout de 2 sièges... Pratique pour amener maman faire les courses au Super U du coin!

Le moteur Turbo développe + de 400cv à la roue à 6700 trs/min et à 28lbs de boost. Son meilleur temps est de 10.03 sec au 1/4 de mile à 135 MPH et 6.24 sec au 1/8 de mile à 112 MPH! Le prix de cet engin est vraiment intéressant!!!

Pour ceux qui préfèrent le cruising, nous vous proposons cette Ovale de 1954 découvrable 3 plis très saine et jamais accidentée.

Le moteur est le pied moulé d'origine. Un train avant rétrécis et des freins à disques ont été installés sur cette Ovale découvrable.

Pour plus d'infos sur ces VWs envoie un email à fabs@vintageautohaus.com

le DELUXE de Jonathan est toujours sur la table d'operation!!!

le Bac a Batterie a reçu sa dose de vert!!!

Le remontage du train ar a pu commencer

Mario prépare l'accouplement Moteur Boite!!!

Et ce soir le moteur est en place avec sa pipe d'admission modifiée pour le Master Vac!!!

Pascal Z nous avait commandé il y a quelques temps des fusées décalées pour son T2A Westy, il a depuis completé la panoplie FRENCHSLAMMER avec un train retreci VA-009 (http://www.vintageautohaus.com/Products.htm)

Manque plu que les lames reglables et ce BUS sera equipé Full FRENCHSLAMMER!!!

Les principales fonctions d'un Shop Truck sont les livraisons ou les récupérations de colis.

Nous sommes donc allés chez FedEx résuperer quelques colis.

Dans les colis, il y avait de très belles jantes de chez Chip Foose Design!

Ensuite nous sommes passé au local pour vider les premiers cartons afin de faire de la place pour ces trompettes courtes de chez Rancho.

Un ptit passage à la Station 76 du coin pour nourrir le V8.

Et on finit la news en vous proposant une belle Porsche 912 Targa de 1969 Tangerine.

C'est une auto très saine, qui n'a jamais été accidentée.

Le moteur d'origine tourne très bien. Cependant une étanchéïté est à prévoir.

L'intérieur est en très bon état. Les sièges proviennent d'une Porsche 911 plus récente.

Pour plus d'infos et de photos sur cette belle 912 Targa, envoie un email à fabs@vintageautohaus.com

Le train avant du DELUXE est en place by Super Mario!!!

Puis ensuite la pose des fusées décalées!!!

Vous remarquerez que les platines CSP s'ajustent sur les fusées décalées prevu pour ce freinage!!!

Ensuite pose du Freinage CSP!!! ce KIT est vraiment TOP a posé, si vous recherchez ce genre de Freinage nous pouvons vous le fournir avec nos fusées décalées prevu pour ce freinage!!!

Puis essai d'une EMPI 5 BRANCHES US qui sera la roue definitive sur ce Projet DELUXE!!!

Stef lui c'est occupé du Bac a Batterie!!!

Et ce soir le Bac a Batterie est prêt a recevoir sa peinture

Pendant que Stef soudait le Bac, Mario faisait un réglage d'Allumage sur le BUS de Thibault

Ainsi que la vidange!!!

Pour ma part je suis aller faire changer les pneus du Notch Familial!!!

Me semble que les pneus arrières sont secs LOLLLLLLLLLL

En même temps verif des amortos ar qui ont 10000Kms et qui sont KO!!! ben on va passer en Koni je pense!!!

Mario a aussi préparé les cardans du DELUXE

Et en fin de journée, il prépare la pose du FRENCHSLAMMER arrière!!!

Mr Bling Bling BUS a reçu sa palette de parts qui brillent!!!

Si tu recherches de la pièce Bling Bling pour ton projet il te faut contacter David da.lenglet@orange.fr

Le Low Light patina est enfin sur ces roues!

On peut dire qu'il a une good stance! ;-)

Il nous reste encore un peu de taf à faire dessus et il sera ready pour le grand voyage!

Nous sommes allés chez SoCal SpeedShop à Pomona.

Cette caisse de Ford 32 Roadster nous y attendait.

Nous l'avons amené chez notre shipper dans la foulée.

La voilà posée sur sa palette. Une couche de "gras" a été passée pour qu'elle ne s'oxyde pas trop pendant le voyage.

Nous avons aussi été chez Mooneyes pour récuperer des jantes SpeedMasters. Nous en avons profité pour aller faire pisser le Chevy 54!

Voici la Chevy Nova de Shige fraichement revenue du Japon pour la Mooneyes Xmas party qui se déroulera le WE prochain.

Une derniere photo avant de quitter cet endroit mythique!

Mario a remplacé l'Alternateur defectueux de la cox de Sébastien!!!

Pour des soucis de tranquilité le client a preferé monter un BOSCH!!!

Ensuite depose du Train Av du DELUXE!!!

Ce DELUXE est RUST FREE!!!

Mario va bientôt reposer un Train Avant VA-010 (http://www.vintageautohaus.com/Products.htm)

Le moteur est la bite du DELUXE sont néttoyés avant remontage!!!

Mais avant le remontage le moteur va subir une revision complette!!!

Alex nous a envoyé une photo de sa porte de  boite a gants et de la porte du cendrier de son KG

Et voici les pieces ds leur environnement, SYMPA!!!

Le Low Light appartient a Richard alias Ric LCA!!!

Qui sait a qui appartient ce Low Light??? Apparament ça chambre un peu autour de ce KG      LOL

Alors, est ce RustyBulli???  

REPONSE LUNDI!!!